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当调查原因公布后，则可能分为两种情况。李晓津分析，第一种，在全球永久停止该机型运营，这意味着推倒重来，那么波音和航司的损失将很大，全球370余架，根据公开材料每架约1亿美金，那么大约370亿美金；第二种，对造成问题的局部因素进行完善，比如软件升级，费用显然要低很多。

随后，张女士却被告知只能退还机票费用8088元，剩余11418元费用不能退还；投诉后，该平台又取消了8088元现金补偿，先补偿了她4318元等值途牛旅游券，其余金额需继续等待核损结果。对此，途牛旅游App平台工作人员2月3日回应澎湃新闻称，保障方案提及的单品费用（如机票等）将以现金形式退还用户，但途牛为用户承担的部分损失以旅游券形式返还。

1992.09-1996.09重庆建筑工程学院建筑管理专业大学学习，获工学学士学位1996.09-1999.07重庆建筑大学建筑经济与管理专业研究生学习，获工学硕士学位1999.07-2000.06中建建筑承包公司重庆分公司职员2000.06-2003.07香港理工大学建筑及房地产专业研究生学习，获哲学博士学位

一位亲历“转身”的民营环保上市公司负责人对经济观察报记者说，目前需要更多引入国资，变成混合所有制，让国企资金优势与自身优势结合，才能迎来转机。行业之困为何环境产业会陷至如此困境？在业界看来，一个重要原因是此前环境产业是基于政策驱动下的“疯长”——部分企业急于扩大规模，一度野蛮式生长。

镍铁方面，8月下旬第二轮环保督察再次启动，目前山东、江苏地区已有督查组进驻，预计月末也将覆盖内蒙古，据了解江苏大型钢厂及镍铁冶炼企业都已接到环保通知。但经过近年来整治之后，多数中小落后产能已被淘汰，剩余镍铁企业环保基本过关，因此督察对其生产实际影响较小。据SMM统计，8月国内高镍生铁产量约为3.28万金属吨，环比增加10%，9月产量预计将进一步增加至3.5万金属吨。另外需关注山东鑫海四季度投放镍生铁产能的消息，据了解鑫海将于10月份投产6台矿热炉，预计年内产能将达16.5万金属吨，剩余2台矿热炉也将于2019年初投产。

以下为对话全文：赖新基：好的，一会儿我再请教您。荆伟我现在想让您回答一下，您觉得AI大家做的速度有多快？我想让非中国的听众了解一下。荆伟：非常感谢邀请我参加今天的会议，不久前大家让我讲一讲大数据，在我看来大数据、人工数字化等等，不光是涉及到技术，包括人工智能，更重要的是它代表着一个公司的战略，组织的战略，以战略为基础我们有不同的运营模式，不同人才的要求，然后再回到技术。所以今天数字化，包括大数据、云和人工智能，我们建立了新的产品，新的业务模式，新的服务，这就是苏宁。我们叫实践数字转型，是在过去十年所做的。