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泡沫风险与科创板利好同在张俊曾为华为副总裁，负责软件方面业务。2015年，他创办了中欧资本，主打技术派投资。张俊表示，基金主要投资从0到1的技术创新，具体投资物联网、人工智能、半导体、集成电路和5G通信等领域。对于硬科技项目的发展趋势，张俊判断，2019年在硬科技领域将有两大泡沫破灭。一是人工智能领域，中国的人工智能公司普遍存在泡沫。比如某人工智能公司号称有三四十亿的估值，但华为的芯片出来后，该公司估值马上应声而落，其中泡沫可见一斑。二是在新能源汽车领域，德国、美国、日本的新能源汽车公司并没有那么多，但中国却有一百多家，其中大部分并不容易继续存活。
北京一家大型公募股票投资总监也称：“基金公司本来就是做组合风险管理的资产管理机构，我们不仅要面临市场风险、宏观经济风险、政治风险以及各种‘黑天鹅’事件带来的风险，我们在投资中只能从市场的各类资产中，寻找到相对低风险、较好收益资产的机会。”公募多策略防控风险
来源：券商中国原标题：A股再遇流动性困扰！1024只股单日成交不足2000万，2015年来罕见低交易量责任编辑：陈悠然 SF104中证网讯（记者 彭扬）中国证券报：近期外汇市场出现一些波动，对此您有何评论？易纲：近期外汇市场出现了一些波动，我们正在密切关注，这主要是受美元走强和外部不确定性等因素影响，有些顺周期的行为。
个人提供两个思路供大家参考：一、要选择有医药背景的基金经理管理的主动管理型基金。长期看选择主动管理型医药基金或许会更好，因为医药公司之间的差异性很大，主动管理型基金的基金经理在挖据更具投资价值的医药公司方便会比指数基金有优势。医药行业的研究和投资壁垒还是很高的，所以投资者应该优秀的基金经理管理的医药主题基金。在选择主动管理型的医药主题基金时一定要关注基金经理是否有医药行业的背景，基金经理如果是毕业于医药专业且从事过医药研发就最好。优秀的医药行业基金经理是稀缺的，遇到一个，就珍惜吧：应该耐心地把钱交给他管理。
从技术上来看，川藏铁路将让实现坐着动车去萨拉。时速300公里的高铁？以西藏脆弱的生态、稀少的人口、落后的经济来看，这基本不可能成为一个选项，也不可能是一个好的选择。但是，川藏铁路已经足够让我们实现坐着动车去拉萨，成都至拉萨的旅行时间将由现在走公路约花费3天缩短到13小时左右。
资料显示，川藏铁路起于四川成都，经蒲江、雅安、康定、理塘、左贡、林芝、山南，最终到达到西藏首府拉萨。全线1742.39km，设计速度为200km/h，部分路段限速160km/h。建成后，从成都到拉萨坐火车将从48小时减少到约13个小时。分四段进行：
