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姚洋：定向降准是央行常用的办法，但此次对中小企业定向降准的意义更大，因为资管新政颁布之后，央行表外业务回归表内管理，中小企业的业务受到很大的限制，对它们降准的作用较大。观察者网：在经济企稳好消息传来的同时，有研究机构发现，金融杠杆率也回升了，您如何看待上述现象？

责任编辑：张瑶鸿茅药酒“瑰宝论”鼓吹者：多名专家在鸿茅系关联公司任职澎湃新闻记者 包雨朦 来源：澎湃新闻近日备受质疑的鸿茅药酒，在“封神”道路上，曾经获得多名“专家”的背书，其中既有中国中医科学院的教授，也有蒙医专家。有意思的是，澎湃新闻记者查询梳理发现，有三位曾经为鸿茅药酒“站台吆喝”的专家，与鸿茅系有关联公司的董事出现重名。

2012年，广汽和奇瑞签订为期3年的合作协议，双方将在整车、核心零部件和新能源等技术研发、体系能力建设等领域展开深度合作与共享。彼时，奇瑞和广汽的合作被称作是“为中国自主品牌合作、车企兼并重组提供新思路和新模式”。然而，双方在一起仅3年，在奇瑞向广汽转让了小型车平台后，由于各种原因，其他合作项目便停摆。

但是，现在深入挖掘3D Touch的功过还显得为时过早，因为上述传闻或许部分或完全不符合事实。苹果也许会通过其他分析师未能注意到的方式在新的iPhone上使用该技术，又或许型号搞混淆了所以有的机型有该功能有的则没有。总之，等到9月中旬的苹果年度iPhone发布会时，一切都将揭晓。

超机动能力：F-22不用矢量推力就可以达到60度可控迎角，F-35A据说可以达到50度，从FC-31原型机明显非常靠前的垂尾设计可以看出，FC-31也非常追求大迎角性能，而且这种状态下横轴方向上的舵面有效性也会增强，再配合四代机先进的气动布局，可以推测FC-31的可控迎角至少不会低于50度。在三代机中除了F-18E/F可以达到50度可控迎角以外，其它没有任何战机可以超过30度，连新锐的欧洲台风也只能达到26度，阵风为28度，所以在可控迎角领域F-35和FC-31可以碾压一切四代机；在过失速机动能力方面，F-35A在巴黎航展上当众展示过“落叶飘”机动，充分展示了它先进的气动设计和精良的飞控，但其实没有矢量发动机的F-35A在过失速机动方面显然不是强项。FC-31虽然没有对外展示过它的过失速机动能力，但它是以空优能力设计的四代机，过失速机动能力显然也不会缺失。目前装备WS-13E也没有矢量喷管，但将来装备的第四代新型号中推确定会装三轴矢量喷管，到那时在过失速机动能力上FC-31就会技高一筹；还有就是超音速机动能力，这很大程度依然取决于战机的超音速升阻比，台风据说可以在1.2马赫时做2G机动，但F-22可以在1.5马赫时做6G机动，也就是说F-22可以在全程超音速状态下捕捉敌机，抢占阵位，发射导弹，完成整个攻击动作。但传统的三代机几乎完全不具备这种能力，三代机在超音速状态下只能做直线冲刺，任何细微的机动都会使战机撞上正激波而剧烈损失能量从而掉回亚音速。三代机面对四代机时，亚音速状态下很难跟着四代机辗转腾挪，因为四代机自始至终在超音速范围，即快速又敏捷，轻易就能完成机头指向并抢先攻击，而自身却可以始终保持在三代机攻击角度之外，如果三代机强行打开加力燃烧室进入超音速，却只能像一枚火箭弹一样飞直线无法机动，反而会被四代机轻易击落，这种尴尬就像一辆自行车永远也跟不上摩托车的节奏一样，这就是四代机的超机动能力。目前可以确定F-35肯定没有这个能力，而如果FC-31能进行超巡，那就会有相应程度的超音速机动能力，未来换装新型四代中推后，超音速机动能力才会完全发挥。以目前得到的资料显示，FC-31空重12.5吨，内油7吨，均要小于F-35A的空重13.15吨，内油8.38吨，FC-31明显更轻巧；而FC-31全长17.3米，翼展11.5米，F-35A全长15.67米，翼展10.7米；FC-31机体更修长，阻力更小，更利于超音速飞行和机动，而翼展更大说明机翼面积更大，加上机体更轻，这就有了更低的翼载荷。总的来说FC-31比F-35翼载荷更低、推重比更高、过载更大，做为空优战机，机动能力明显性优于F-35。

据悉，此次被吸收的两家企业均为贵州茅台酒销售有限公司旗下的子公司，即贵州茅台的孙公司。在业内人士看来，此次调整并不意外。事实上，在2018年年中，茅台集团即放出消息，计划新一轮的企业架构调整。并明确表示将清理整顿51家子公司，而所有清理工作预计将在2019年全面完成。