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实际上，无论是基金募集失败，还是分级基金“寿终正寝”，都说明中国公募基金业经过二十年发展，市场化机制正越来越成熟。公募基金产品的生命力，最终是看其能否满足广大投资者的需要，为持有人提供合理、稳定的收益。健康的行业生态中，有生命力的基金应该是顺势而生，规模随业绩的提升稳步扩大，而不应该是带着扩大规模的使命而生，随着使命的终结而亡。归根到底一句话，真正决定基金命运的，应该是投资者，而不是基金公司。

也正是当地政府有的放矢的进行棚户区改造，才给了大型房地产开放商进军景德镇楼市的信心。可棚户区改造政策收紧，尤其是棚改货币安置转变为以实物安置为主的方式，直接抑制了市场需求，虽然一定程度上缓解拆迁户“拆迁后买不起房”的窘境，但也给已经开盘的房地产开放商沉重一击。当地有人担心，这会导致景德镇楼市未来供大于求，造成新的烂尾楼项目。

事实再次证明，政府部门的监管不可能时时处处，无可否认有其局限性。学校购买食堂服务，自然就不应该有所谓的管理费。学校不再是食堂实际服务提供者的经营合伙人，而是监管者。但学校作为服务购买方，作为现场监管者相比政府部门的监管者拥有更多的信息，监管也就更加有效。相比自主经营，实际上监管力量更强了。当然，这种模式最大的弊端可能是厨房人员对学校的归属感要弱于学校直接管理的食堂，厨房人员归属感在很大程度上会影响服务的主动性。因此，厨房工作人员的稳定性应该是购买服务合约的重要条件。

在出境游人次迅速增长的同时，消费者境外支出也明显上升。报告显示，2017年中国游客国际旅游支出同比增长5%，人均境外消费约3300美元。出境消费离不开金融服务，传统金融机构和新兴金融机构都紧盯着出境游的商机，不断升级跨境金融服务。今年境外移动支付普及程度超出预期，这与国内支付机构积极拓展海外业务密不可分。

然而，事实却是纽约学校的食品安全并不能让人放心，政府的监管并不总是有效。2016年，12月7日，纽约州民主党参议员杰夫（Jeff Klein）、黛安（Diane Savino）、杰西（Jesse Hamilton）、玛莉索（Marisol Alcantara）等人联合发布了一份遭媒体称为“令人作呕”的纽约市公立学校食堂卫生调查报告。

但是，中国在大客车方面则有技术优势。一方面，我国是全球最大的大客车市场；另一方面，巴士制造需要集中度，因此中国有规模优势。同时，美国人对汽车很挑剔，法律、法规考核十分严格，我暂时不认为中国电动车能在美国占据大量市场。记者：如何看待特斯拉CEO埃隆·马斯克对中国汽车进口关税和外资投资股比的抱怨？