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第三条本规定所指参与茅台酒经营活动，是指以自己或他人名义投资入股或参与经营（从事）茅台酒专卖店、特约经销、总经销，以及倒卖茅台酒等营利性活动。本规定所指提供便利，是指领导干部通过打招呼、批条子、开公函、协调引荐等方式，为他人的经营活动提供帮助。

资料显示，广州市白云区小坪村城中村改造项目总建筑面积共计110.22万平方米，其中改造规划拆除现状建筑面积110万平方米，保留建筑面积共0.22万平方米的白云区登记保护文物单位；改造范围规划总用地面积94.35公顷，净用地54.49公顷，规划计算容积率总建筑面积167.96万平方米。

厦门大学中国能源政策研究院院长林伯强则表示，就目前来看，油气管网体制改革虽然会面对一些“障碍”，但我国政策的方向是明确的，深化油气管网体制改革只是时间问题。需要注意的是，在推进过程中要针对所出现的问题，对应出台相关政策，而不是盲目的“一刀切”，这样只会适得其反。

F-35A和FC-31机腹角度对比，可以看到F-35A机腹下长满“瘤子”，被外界指责隐身能力不佳。而FC-31的机腹则非常平坦工整。而机体整体稍长，弹舱也明显更长、更大F-35搞成今天这个样子，首要的问题就是政治力量凌驾于军队装备的实际需求，美国国会第一次干这种事是F-111，强行要求海空军的飞机通用化，以为F-111即能满足空军当战斗轰炸机的需求，又能满足海军能航母起降当截击机的需求，结果是出了名的失败项目，弄到最后海军还无法装备。在三代机时代各军种又回到各自发展战机的老路上，空军有F-15、F-16；海军有F-14、F-18；陆战队有AV-8B。在四代战机时，本来美国空军、海军、海军陆战队仍然各自有四代机开发计划，但此时冷战已经结束，享受着和平红利的美国在新装备开发上十分消极，再加上连年战争资金吃紧，对于三军提出的下一代战机计划，国会又想起当年多军种通用化战机这档子旧事来，强行将各军种的四代机项目整合成高度通用化的同一机种，将空军型、海军型、陆战队型用一个型号统一起来，这就是今天的F-35家族。这样做的好处是能最大限度的通用化零部件，提高零部件总产量，再借助提高产量来减少单机的生产成本，通用后勤，这从采购和后勤的角度来说确实是完美方案。但代价就是为了使用通用化的零部件各子型号间必须互相迁就，因三个机种技术特点迥异，使用环境、作战方式差别很大，互相妥协的结果必然是搞出一个中庸的设计，尤其是F-35B，完全拖累了整个F-35家族，为了迁就F-35B的垂直起降能力，整个F-35家族在长度、翼展、机体结构、发动机以及发动机安装进而引发的气动力中心等问题上都做出了重大牺牲，可以说F-35的空军型和海军型都因为陆战队型而吃了大亏；第二个问题就是美国空军对F-35其实早有定位，那就是“联合攻击机JSF（Joint Strike Fighter）”，是以对地打击为主，是七分对地，三分对空。这么一定位，那F-35就需要巨大的弹舱来容纳大型的对地打击弹药，又需要巨大的油箱来维持必要的航程，毫无疑问机身必然又大，又重，瘦不下来。空军型F-35A要求弹舱内带两枚2000磅JDAM，这完全是当年F-117的对地打击能力，而F-117比不上的是F-35A还要能对空作战，还要能超音速飞行，还要多带油，保证1240公里的作战半径。为了隐身还要将一大堆观瞄吊舱内置化，还要带一大堆电子对抗设备，新型传感器等，这么一折腾下来，F-35A的空重超过了三代重型机F-15，内油携带量与F-22基本相当，弹舱载弹量两倍于F-22，作战半径比F-22高63%（洛马官方资料，F-22作战半径760公里）。付出的代价就是在验证机阶段十分俊俏的X-35变成了现在我们看到的这副混身“长瘤子”的模样了。

大湾区旧改发力广州旧改数量的扩大，实际上源于佳兆业在旧改板块上的加码。但在过往一年半时间里，外界对它的印象多是在资本市场上忙着“抢收”。按照时间来划分，远有收购南太地产、美加医学、明家联合等，近有分拆物业平台在港交所主板上市，最新的则是振兴生化股权之争再生枝节。

推动人民币合格投资者开展境外证券投资活动（RQDII），并加强审慎管理，是积极防范风险前提下，服务实体经济多元资产配置需求的有力举措，有利于推动人民币走出去，促进离岸人民币市场健康发展，推动资本项目开放和人民币国际化。首先，有利于培育境外人民币市场，推动人民币国际化进程。RQDII制度将带动人民币资金流入境外市场，推动人民币金融产品研发，吸引更多国际投资者，形成良性循环。其次，可一定程度上满足境内投资者资产多元化配置需求，推动境内金融机构提升跨境金融服务能力和水平。RQDII制度将促进金融机构熟悉境外金融市场，延伸跨境金融服务链，建立适应国际市场投资的风险管理机制和内部运行架构。最后，有利于积极防范涉外金融风险，持续深化金融改革。加强对RQDII业务规范以及事中事后监管，有利于防范违法违规行为，确保业务健康有序发展。